Tank 500 | Veículo Off-Road de Luxo e Alta Performance — Design de Ponta e Desempenho Máximo

Centrado na estética oriental de luxo e em uma estrutura robusta de chassis separado para uso off-road, o Tank 500 é oferecido em três versões de trem de força: gasolina 3.0T, híbrido plug-in Hi4-T e híbrido plug-in de alto desempenho Hi4-Z. Ele adota tanto tecnologias a gasolina quanto híbridas, combinando estilo requintado, capacidade off-road excepcional e alta eficiência energética. Como modelo principal, estabelece o padrão de referência para veículos off-road de luxo nacionais.

Esta linha inclui configurações exclusivamente a gasolina e híbridas plug-in, com um total de três opções de trem de força:

versão a Gasolina 3.0T V6

Equipada com um motor 3.0T V6 biturbo e um sistema híbrido leve de 48 V, acoplado a uma transmissão automática de 9 marchas (9AT) montada longitudinalmente. Gera uma potência máxima de 265 kW (360 cv) e um torque máximo de 500 N·m. O consumo combinado de combustível segundo o ciclo WLTC varia entre 10,5 e 11,2 L/100 km. Com um tanque de combustível de 80 L, alcança uma autonomia de aproximadamente 700 km. O veículo conta com tração nas quatro rodas parcial e três bloqueios de diferencial, e sua tração nas quatro rodas em reduzida amplifica o torque em 2,64 vezes.

Versão Híbrida Plug-in Hi4-T

Seu trem de força é composto por um motor 2.0T e um único motor elétrico, acoplado a uma transmissão 9HAT. A potência combinada do sistema atinge 300 kW e 750 N·m. Alimentado por uma bateria de 37,1 kWh, possui uma autonomia totalmente elétrica de 110 km, um consumo de combustível em modo híbrido (charge-depleting) de 8,8 L/100 km e uma autonomia combinada total de 790 km. Mantém o sistema mecânico de tração nas quatro rodas e três diferenciais bloqueáveis, além de suportar recarga rápida de 103 kW.

Versão de Alto Desempenho Hi4-Z

Conta com um motor 2.0T e dois motores elétricos, combinados com uma transmissão DHT de 3 marchas. O sistema oferece uma potência combinada máxima de 645 kW (877 cv) e um torque de pico de 1000 N·m. Construído sobre uma plataforma de alta tensão de 800 V, oferece uma autonomia totalmente elétrica de 201 km. Equipado com um sistema inteligente de tração nas quatro rodas para todos os terrenos, apresenta resposta de potência aprimorada e maior eficiência geral na condução.