Tank 500 | ລົດອອຟເຣີດລຸ້ນຫຼູກສູງ, ຮູບລັກສະນະທີ່ງົດງາມ ແລະ ພະລັງງານທີ່ດີເລີດ
Tank 500, ລົດອອຟເຣີດລຸ້ນຫຼູກສູງຂອງຈີນ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ງົດງາມ, ມີອຳນາດແລະຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ງົດງາມຢ່າງເດີ່ยว. ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເທັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຖັງກັບຊື້ນລົດ (body-on-frame) ໂດຍໃຊ້ເຫຼັກຄວາມແຂງແຮງສູງ 99% ເພື່ອຄວາມແໜ່ນແຟ້ນທີ່ດີເລີດ. ມີລະບົບຂັບລົດສີ່ລໍ້ເທິງເສັ້ນທາງສ່ວນຕົວ (part-time 4WD) ພ້ອມດ້ວຍລະບົບລັອກດີຟີເຣນຊຽນ (differential locks) ທີ່ລໍ້ໜ້າ/ກາງ/ຫຼັງ, ມີໂໝດ 2H/4H/4L, ມີການເພີ່ມອະນຸພາບ 2.48 ເທົ່າໃນໂໝດ 4L ແລະ ມີ 11 ໂໝດການຂັບຂີ່ຕາມສະຖານະພາບດິນແດນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດອອກຈາກສະຖານະການທີ່ຍາກໄດ້ທັນທີ.
ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີຖະໜົນ: ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ 224 ມມ, ມຸມເຂົ້າ 29.6°, ມຸມອອກ 24°, ຄວາມເລິກສູງສຸດທີ່ສາມາດຂັບຜ່ານໄດ້ 800 ມມ. ເຄື່ອງຍົນ V6 ທີ່ມີ turbo ຄູ່ 3.0T ສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ 265 kW / 500 N·m ຮ່ວມກັບເກີບອັດຕະໂນມັດ 9 ສະເຕັບ, ປະສົມຜະສານລະຫວ່າງຄວາມຫຼູຫຼາ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີຖະໜົນ.
ຕັ້ງຢູ່ໃນສຸນທີລະດັບສູງຂອງຄວາມຫຼູຫຼາຂອງເອເຊຍ ແລະ ມີໂຄງສ້າງການຂັບຂີ່ທີ່ແໝ່ນປະກົດຢູ່ເທິງຕົວຖັງທີ່ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ໄປທົ່ວທີ່ທີ່ທຸກຍາກ, Tank 500 ມີໃຫ້ເລືອກທັງໝົດສາມຮູບແບບຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ: ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 3.0T, ຮູບແບບລະບົບຮ່ວມ (Hi4-T) ທີ່ສາມາດເສີບໄຟໄດ້ ແລະ ຮູບແບບລະບົບຮ່ວມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (Hi4-Z) ທີ່ສາມາດເສີບໄຟໄດ້. ມັນໃຊ້ທັງເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບຮ່ວມ ໂດຍປະສົມຜະສົມລະຫວ່າງຮູບຮ່າງທີ່ງົດງາມ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໄປທົ່ວທີ່ທີ່ທຸກຍາກຢ່າງເດັ່ນຊັດ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ສູງ. ເປັນຮຸ່ນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ມັນໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານສຳລັບຍານພາຫະນະຂັບຂີ່ໄປທົ່ວທີ່ທີ່ທຸກຍາກທີ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາໃນປະເທດ.
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ V6 3.0T
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ V6 ທີ່ມີ turbo ຄູ່ 3.0T ແລະລະບົບ hybrid ອ່ອນ 48V, ຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີຣ໌ 9AT ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທິດສະດີ. ມັນໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ 265 kW (360 ແຮັກຊີ) ແລະທີ່ບິດສູງສຸດ 500 N·m. ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນປະສົມ WLTC ຢູ່ໃນໄລຍະ 10.5 ຫາ 11.2 L/100 km. ມີຖັງນ້ຳມັນ 80 L, ສາມາດຂັບໄດ້ໄລຍະທາງປະມານ 700 km. ລົດຄັນນີ້ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ເປັນເວລາບໍ່ຕໍ່เนື່ອງ ແລະ ມີຕົວລ໊ອກດີຟີເຣນເຊຍລ້ານ 3 ຕົວ, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໃນຕຳແໜ່ງຕ່ຳສາມາດເພີ່ມທີ່ບິດໄດ້ 2.64 ເທົ່າ.
ເວີຊັນ Hi4-T Hybrid ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ
ລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0T ແລະ ເຄື່ອງໄຟຟ້າເດີ່ມເດີ່ມໜຶ່ງຕົວ, ຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີຣ໌ 9HAT. ພະລັງງານລວມຂອງລະບົບບັນລຸເຖິງ 300 kW ແລະ 750 N·m. ໃຊ້ແບດເຕີຣີ່ 37.1 kWh, ມີໄລຍະທາງຂັບໄຟຟ້າສຸດທິ 110 km, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນເວລາທີ່ແບດເຕີຣີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນ 8.8 L/100 km ແລະ ໄລຍະທາງລວມທັງໝົດ 790 km. ມັນຍັງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວລ໊ອກດີຟີເຣນເຊຍລ້ານ 3 ຕົວ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຊາດໄຟຟ້າໄວ 103 kW.
Hi4-Z ສະເວີຊັ່ນປະສິດທິພາບສູງ
ມັນມີເຄື່ອງຈັກ 2.0T ຮວມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າສອງຕົວ, ຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີຣ໌ 3 ສະເຕັບ DHT. ລະບົບໃຫ້ພະລັງງານລວມສູງສຸດ 645 kW (877 ມ້າ) ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດ 1000 N·m. ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງເວທີໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ 800V, ມີລະยะທາງຂັບຂີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງເດີ່ยว 201 km. ມີລະບົບຂັບລົດສີ່ລໍ້ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນທຸກສະຖານະພາບດິນແດນຢ່າງອັດສະຈັນ, ມີການຕອບສະຫນອງພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ.






| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | ຖັງ 500 |
| ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ | SUV ຂະໜາດກາງ ເຖິງ ຂະໜາດໃຫຍ່ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ລະບົບ hybrid ອ່ອນ 48V |
| ປະເພດແບັດເທີຣີ | ຕຳຫຼວດລີທີຯມ ອີຣັອນ ແພັດເຊີ້ຍ |
| ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ (ກ.ມ./ຊ.) | 180 |
| ເວລາທີ່ຢ່າງເປັນທາງການຈາກ 0-100km/h (ວິນາທີ) | 7.11 |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | มีเทอร์โบชาร์จ |
| ความจุเครื่องยนต์ | 3.0L |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (Ps) | 360 |
| ແຮງດັນສູງສຸດ (Nm) | 510 |
| ປະເພດການ }}, | ເກີບອັດຕະໂນມັດແບບຄູ່ມື 9 ສະເຕັບ |
| ລະບົບເບຣກ | ເບີກຈານດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ |
| ຄວາມຈຸຂອງທີ່ນັ່ງ | ປະຕູ 5 ບານ, ທີ່ນັ່ງ 5 ທີ່ |
| ຖົງລົມນິລະໄພ | 6 |
| ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລໍ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກັນແດດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| Rack ມຸງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ໄຟຟ້າ |
| ການປັບຕຳແໜ່ງທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ໂທດ | ໄຟຟ້າ |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ | ອັດຕິໍຕິກ |
| ຫ້ອງຄວບຄຸມສ່ວນກາງທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແສງສະຫວ່າງເວລາກາງວັນ (DRL) | LED |
| ຄົນແຍກລົດ | R19 |