Güclü BAIC 212 Çanfəng Redaktəsi – Çinin ən yaxşı sərt off-road avtomobili
Bu gözəl yerli off-road modeli, üstün off-road performansı və tam peşəkar konfiqurasiyaya malikdir. Onun möhkəm çərçivəli korpusu 43° yaxınlaşma bucağına, 39° ayrılma bucağına, 256 mm yüksək torpaqdan keçmə hündürlüyünə və 910 mm super su keçirici dərinliyinə malikdir; davamlı bütün araziyə uyğun təkərlərlə təchiz olunub. Qismən dörd təkərli sürət verən sistem, iki diferensial kilidi və yüksək keyfiyyətli azotlu amortizatorlarla yaradılmışdır; onun içində “crawl” rejimi və tankın dönə bilməsi funksiyası var. 2,0L T yüksək momentli dizel mühərrik və 8 ilə 8 ilə avtomatik qutu ilə birlikdə güclü güc və uzun iş müddəti təmin edir; əlavə modifikasiya etmədən bütün növ çətin yol şəraitini asanlıqla üstələyir.
BAIC 212 Changfeng Edition — Çin istehsalı ağır şəraitdə işləməyə uyğun off-road avtomobillərinin nümunəvi nümayəndəsidir. O, klassik, möhkəm off-road dizaynını irsə alır və çətin yol şəraitinə, xarici ölkələrə yönələn uzun məsafəli səyahətlərə və ekstremal off-road şəraitinə uyğun hazırlanmışdır. Əla bütün-ərazili imkanlara malik olan bu avtomobil, off-road sevgililəri üçün etibarlı bir nəqliyyat vasitəsidir.
Gücünü güclü aşağı diapazon momenti verən 2.0T dizel mühərrikdən alan avtomobil ZF 8AT qutusu və BorgWarner tərəfindən elektron olaraq idarə olunan hissəvi dörd çəkili sistemlə birləşdirilmişdir. Bu sistem üç növ hərəkət rejimini dəstəkləyir: iki çəkili, yüksək sürətli dörd çəkili və aşağı sürətli dörd çəkili. Aşağı sürətli qutu momenti artıraraq dağlara çıxma və çətin vəziyyətlərdən çıxma üçün kifayət qədər güc təmin edir və hamar başlanğıc və dik yollarda qalxma imkanı yaradır. Böyük tutumlu yanacaq deposu ilə təchiz edilən avtomobil, tez-tez yanacaq doldurmadan uzun məsafəli ölkələrarası səyahətlər üçün ideal sürüşmə məsafəsinə malikdir.
Oukang 2.0T dizel mühərrik: 125 kVt (170 at gücü), zirvə buraxma momenti 415 N·m (1500 d/dk-dən etibarən əldə olunur)
ZF 8AT ötürücü + BorgWarner elektron idarə olunan qismən dörd çəkili sistem; üç rejim (2H/4H/4L) və 2,5 dəfə buraxma momentinin artırılması
Yanacaq sərfi: 100 km-də 8,5 l; 80 l həcmli böyük yanacaq deposu, təxminən 1000 kilometrlik sürüşmə məsafəsi
Çərçivəyə monte edilmiş konstruksiya ilə 7 üfüqi və 2 şaquli gücləndirilmiş kiriş; yüksək möhkəmlikli polad karosun 99%-ni təşkil edir
Ön və arxa beş bağlantılı bərk ox süspansiyası ilə yaxşı burulma müqaviməti və üstün sabitlik
Yaxınlaşma bucağı: 43°, ayrılma bucağı: 36°, torpaqdan yüksəklik: 256 mm; istehsalatda təsdiqlənmiş su keçmə dərinliyi: 850 mm
Üç diferensial kilid, tank dönmə funksiyası və sürüşmə rejimi ilə çamur, daşlı sahələr və dik enişlər üzərindən keçmək asandır
Klassik kvadrat formalı, qatı görünüşlü dizayn, genişləndirilmiş ön qafasla, qaldırılmış qapaq və polad ön tamponla birlikdə güclü görünüş yaradır
285/70 R17 ölçüsündə bütün yol şəraitinə uyğun off-road təkərləri və beadlock təkərləri, ekstremal yol şəraitləri üçün fabrikdə quraşdırılmış
İki ekran (10,25 düym + 12,3 düym), 360° panoramik görüntü və şəffaf şasiya sistemi
Rəsmi olaraq birgə inkişaf etdirilmiş fabrik modifikasiyaları, yol hüququ olan və nömrə nişanı verilə bilən; əhatəli avtomobil zəmanəti təmin edilir




| Məhsul Modeli | BAIC 212 dizel versiyası |
| ماشین | Orta ölçülü SUV |
| Enerji növü | Dizel |
| Akü Növü | Yoxdur |
| Ən yüksək sürət (km/sa) | 160 |
| Rəsmi 0-100 km/saat sürət artımı (saniyə) | Yoxdur |
| Mühərrik növü | Turbolu |
| موتورین یئرینه | 2.0L |
| Maksimum güc (Ps) | 170 |
| یوکسک تورک (Nm) | 415 |
| Dəyişdirdici növü | 8 sürətli avtomatik əl ilə qutusu (8AT) |
| Əyləc sistemi | Ön və arxa disk tormozlar |
| Yerləşmə buraxılışı | 5 qapılı, 5 oturaklı |
| Hava çuvalları | 4 |
| Təkər təzyiqini nəzarət etmə sistemi (TPMS) | Bəli |
| Sənfonik Pəncərə | Bəli |
| Sərt çatı rafı | Bəli |
| Əsas Kürsü Ayarlama | Elektrik |
| Sərnişin oturacağının tənzimlənməsi | Elektrik |
| Avtomobildə kondisioner | Avtomatik |
| Mərkəzi idarəetmə toxunma ekranı | Bəli |
| Gündüz işıqlandırma lampaları (DRL) | LED |
| تایر مشخصات | R17 |