BAIC 212 Çangfeng Edition bi hêz – Herî başînînînînînînînînîنی سەرەکییەکانی ئۆتۆمبێلەکانی چین بۆ دەریاکردنی ناوچەکانی دەرەوە
ئەم مۆدێلە بەهێزەی ناوخۆیی لە بەرەوپێشبردنی ڕێگاکانی دەرەوەی شارە، کە بەرەوپێشبردنێکی باشی هەیە و تەواوی ئامرازە پەیشەکییەکانی هەیە. لە شێوازی جەستەیەکی قورسەوە دروستکراوە، لەگەڵ زاویەی سەردەستکردنی ٤٣°، زاویەی دەرچوونی ٣٩°، بەرزی ٢٥٦ مم لەسەر زەوی و قوڕتی تەواوکردنی ئاوی ٩١٠ مم، و لەگەڵ تایرەکانی سەرەوەی هەموو جۆرەکانی زەوی کە بەهێزە. لەگەڵ سیستەمی چوار ئاسنی بەکارهێنانی هەندێک کات، دوو لاکی دیفرانسیال و ئامرازەکانی کەمکردنی تەقینەوەی نیترۆجینی باش، توانای بەکارهێنانی کردنەوەی خۆش و کردنەوەی تانکی هەیە. لەگەڵ ئەنجینی دیزلی ٢.٠T بە تۆرکێکی باش و ئامرازی ٨AT، هێزێکی باش و ماوەیەکی درێژی هەیە، بە ئاسانی هەموو جۆرەکانی ڕێگاکانی قورس دەبەزێتەوە بەبێ پێداویستی بەکارهێنانی ئامرازەکانی زیادە.
BAIC 212 Changfeng Edition بەرنامەیەکی سەرەوەی ئۆتۆمبێلەکانی دەرەوەی شەهەری بەهێزە کە لە چین دروستکراون. ئەم مۆدێلە سەرەوەی سەرەوەی شێوازی کلاسیکی دەرەوەی شەهەری هەڵگرتووە و بۆ شەرایەتی ناڕەقی ڕێگاکان، سەفرەکانی دەرەوەی شەهەر و دەرەوەی شەهەری بەهێز دروستکراوە. لەگەڵ توانای باشە لە سەرھەموو جۆرەکانی زەوی، ئەم ئۆتۆمبێلە بەردەوامە بۆ خۆشەویستەکانی دەرەوەی شەهەر.
بەهۆی ئەنجینی دیزلی ٢.٠T، هێزی بەهێزی تورکی لە پاشەکەوتدا هەیە، ئەم ئۆتومبیلە لەگەڵ ترانسمیسیۆنی ZF 8AT و سیستەمی چوارپەڕە بەشی-کاتی کۆنتڕۆڵکراوی ئەلیکترۆنی BorgWarner پێکەوە دەبەسترێت. سێ شێوازی بەکارهێنانی هەیە: دووپەڕە، چوارپەڕە بە خێرایی زۆر و چوارپەڕە بە خێرایی کەم. گیراوی خێرایی کەم تورکی زیاد دەکات، کە هێزی کافی بۆ سەرکەوتن لە شاخ و دەرچوون لە بەشە سەختەکانی ڕێگا دەبەخشد و دەستپێکردنی هێواش و سەرکەوتن لە شاخە سەختەکانیش ئاسان دەکات. بەهۆی هەبوونی تانکی گازی گەورە، مەودایەکی درێژی هەیە بۆ ڕۆشتن، کە بۆ سەفرەکانی درێژخایەن لە نێوان وڵاتان بەبێ ڕۆشتنی زۆر بۆ تەواوکردنی گاز باشە.
ئەنجینی دیزلی Oukang ٢.٠T: ١٢٥ کیلۆوات (١٧٠ هێزی ئەستۆر)، تورکی یەکسانەکەی ٤١٥ N·m (لە ١٥٠٠ rpm)
ترانسمیسیۆنی ZF 8AT + سیستەمی چوارپەڕەی بەشی-کاتی کۆنتڕۆڵکراوی ئەلیکترۆنی BorgWarner؛ سێ شێواز (2H/4H/4L) لەگەڵ زیادبوونی تورکی ٢.٥ جار
سوودوەرگرتن لە سووتەمەنە: ٨.٥ لیتر/١٠٠ کم؛ تانکی گازی ٨٠ لیتری، مەودای ڕۆشتنی نزیکەی ١٠٠٠ کیلومەتر
سازی بەشێوەی جەستە لەسەر فرەیم لەگەڵ ٧ تیری ئاسۆیی و ٢ تیری ڤێرتیکاڵی قوڵەوەکراو؛ فولادی بەهێز ٩٩٪ لە سەختی جەستە دەگرێتەوە
سیستەمی پەیوەندی کەناری پێشەوە و پاشەوە لە جۆری پێنج-پەیوەندی لەگەڵ بەهێزترین بەرگەری بەرامبەر بە چەپەلەنەوە و هەبوونی بەهێزترین هاوسەنگی
کۆنەی دەگەشتن: ٤٣°، کۆنەی جیابوونەوە: ٣٦°، بەرزی لە زەوی: ٢٥٦ مم؛ قەبارەی ئاوی کە بەکارهێنەر بەڕسمی بڕیاردەدات: ٨٥٠ مم
ئامادەکراوە لەگەڵ سێ بەشی جیاکاری، فانکشنی گەڕانی تانک و شێوازی خەریکی ڕۆشتن بۆ گەڕانی ئاسان لەسەر دەریاکانی دەرمان، بەشەکانی بەرد و شاخەکانی بەرز
شێوازی کلاسیکی کۆنەکەی چوارگۆشە و بەهێز، لەگەڵ گەورەکردنی بەشی سەرەوەی گریلی پێشەوە، سەرەوەی بەرزکراوە و بەمپەری پێشەوەی ئاسۆیی بۆ دروستکردنی وەها بەهێز
تایەرەکانی ٢٨٥/٧٠ R١٧ بۆ ڕۆشتن لەسەر هەموو جۆرەکانی شەمەڵ و چەرخەکانی بیادلۆک، بەشداری کارخانەیی بۆ شەمەڵە بەهێزەکان
دوو سکرین (١٠٫٢٥ ئینچ + ١٢٫٣ ئینچ)، وێنەگرتنی پانۆرامای ٣٦٠° و سیستەمی شەفافی جەستە
گۆڕانکارییەکانی کارخانە بەشەشکەیی بەشداری دەکرێن، ڕێگەپێدراوە بۆ ڕۆشتن لەسەر شەمەڵ و دەتوانرێت نومەری ئۆتۆمبێل بدرێت؛ گارانتییەکی کامڵی ئۆتۆمبێل پێشکەش دەکرێت




| Modela Hilber | BAIC ٢١٢ وەشەنی دیزل |
| Cînanî înûsî | SUV ya Meza |
| جۆنر | Diesel |
| Cureyê Pîl | هیچ |
| چابکی بەرھەمترین (کیلۆمەتر/ساڵە) | 160 |
| کاتی فەرمی بۆ گەیشتن بە خێرایی ٠ تا ١٠٠ کم/سەعەت (چرکە) | هیچ |
| Curek mesinê | توربۆ |
| قەبارەی ئەنجین | ٢٫٠ لیتر |
| Zêdeya neça (Ps) | 170 |
| تۆرکی چەکە (Nm) | 415 |
| جۆری ترازکردن | گیربکسی خودکاری ٨ پەڕە (٨AT) |
| Sîstema Bimandkirinê | بریکە ڕۆبەر و پشتی دیسک |
| کۆی ژمارەی شوێنەکان | ٥ درووست، ٥ سەرپێچ |
| Layenavên Hewlker | 4 |
| سیستەمی مۆنیتۆرکردنی فشاری تایەر (TPMS) | Ya |
| Daxistina Xweşk | Ya |
| Safta Binavî | Ya |
| سەرچاوەی گۆڕینی کرێکەوە | بەژێرەیی |
| گونجاندنی سەرپێچی سەردەر | بەژێرەیی |
| خۆشەویستی ئاوایەتی ناو خانە | ئۆتۆماتیک |
| ئێکرانتی کۆنتڕۆڵی ناوەندی | Ya |
| ڕۆشناییەکانی رۆژ (DRL) | LED |
| پێداچونەوەی تایەر | R17 |