အားကောင်းသော ဘေအိုင်စီ ၂၁၂ ခန်ဖင်း အမ်ဗောင်း — တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကောင်းဆုံး ဟာ့ဒ်ကော် အိုးဖ်ရိုးဒ် ယာဉ်
ဤထူးခွင်းသော ဒေသတွင်းထုတ်လုပ်သည့် အိုဖ်ရိုးဒ်မော်ဒယ်သည် အထူးကောင်းမွန်သော အိုဖ်ရိုးဒ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်များပါရှိသည့် ပြည့်စုံသော ပုံစံဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်သည် ခိုင်မာသော ဘောဒီ-အော်န်-ဖရိမ်း ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ၄၃ ဒီဂရီ ချဉ်းကပ်မှုထောင်လိုက်ထောင်ထောင် (approach angle)၊ ၃၉ ဒီဂရီ ထွက်ခွာမှုထောင်လိုက်ထောင်ထောင် (departure angle)၊ ၂၅၆ မီလီမီတာ မြင့်မားသော မြေမျက်နှာပြင်မှ အမြင့် (ground clearance) နှင့် ၉၁၀ မီလီမီတာ အထူးနက်မှု (wading depth) တို့ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။ ထို့အပြင် ခိုင်မာသော အားလုံးသော မြေမျက်နှာပြင်အတွက် သင့်တော်သော စက်ဘီးဘီးများ (all-terrain tires) ပါရှိပါသည်။ အပိုင်းအစ လေးဘီးမောင်းနှင်မှုစနစ် (part-time four-wheel drive system)၊ ဒွိလ် ဒီဖာရင်ရှယ်လ်လော့ခ်များ (dual differential locks) နှင့် အရည်အသွေးမြင့် နိုက်ထရိုဂျင် ရှော့အားစိုးသောက်စက်များ (nitrogen shock absorbers) တို့ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ချောင်းနေသော မော်ဒ် (crawl mode) နှင့် တင်ခ် ပြောင်းလဲမှုလုပ်ဆောင်ချက် (tank turn function) တို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၂.၀ တီ အမြင့်မားသော တော်ကုတ်ရှိ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ၈ အမ်အေးတီ အပ်ရှင် (8AT transmission) တို့နှင့် တွဲဖက်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်အားကောင်းမွန်ပြီး ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည့် စွမ်းအားရှိပါသည်။ အပိုပြီး ပြင်ဆင်မှုမလိုဘဲ မှုန်းမှုန်းသော လမ်းအခြေအနေများကို လွယ်ကူစွာ ကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။
ဘေးအက်စ်အိုင်စီ ၂၁၂ ခန်ဖေးန်း အမ်ဒ်မ်သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော အထိန်းချုပ်မှုမှု အိုင်ဖ်-ရိုးဒ် ယာဉ်များ၏ စံနှုန်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရှေးရိုးစွဲ အိုင်ဖ်-ရိုးဒ် ဒီဇိုင်းများကို အမွေဆက်ခံထားပြီး ခက်ခဲသော လမ်းများ၊ ပြင်ပ ကွက်ကွက်လုပ် ခရီးများနှင့် အထူးခဲယောင်းသော အိုင်ဖ်-ရိုးဒ် အသုံးပုံများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အားလုံးသော မြေပုံများတွင် အထူးကောင်းမွန်သော စွမ်းရည်များဖြင့် အိုင်ဖ်-ရိုးဒ် စွမ်းရည်ရှိသူများအတွက် ယုံကုံစိတ်ချရသော ယာဉ်ဖြစ်ပါသည်။
2.0T ဒိုင်ဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် စွမ်းအားမြင့်သော low-end torque ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော ကားသည် ZF 8AT transmission နှင့် BorgWarner အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုရရှိသော အချိန်ပိုင်း လေးဘီးမောင်းနှင်မှုစနစ်နှင့်တွဲဖက်ထားသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုပုံစံ သုံးမျိုးအား ထောက်ပံ့သည်- နှစ်ဘီးမောင်းနှင်မှု၊ အမြန်မောင်းနှင်မှု ၄ ဘီးနှင့် နှေးကွေးမောင်းနှင်မှု ၄ ဘီး။ အလျားနိမ့်တဲ့ အလျားက မြင့်မားတဲ့ မော်ရင်ကို ပေးပြီး တက်ဖို့နဲ့ ခက်ခဲတဲ့နေရာတွေကနေ ထွက်ဖို့ လုံလောက်တဲ့ စွမ်းအားပေးပြီး ချောမွေ့တဲ့ စတင်မှုနဲ့ မြင့်မားတဲ့ တောင်တက်မှုကို ဖြစ်စေတယ်။ ၎င်းသည် အရည်သွေးများစွာ ထည့်သွင်းနိုင်သော လောင်စာဘူးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မကြာခဏ ဓာတ်ဆီမဖြည့်ရဘဲ အဝေးပြေး ခရီးများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို ပြသထားသည်။
Oukang 2.0T ဒိုင်ဇယ်အင်ဂျင်: 125 kW (170 မြင်းစွမ်းအင်), အမြင့်ဆုံးမော်တာ 415 N · m (၁၅၀၀ rpm မှရရှိနိုင်သည်)
ZF 8AT Transmission + BorgWarner အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှု အပိုင်းပိုင်း 4WD; သုံးပုံစံ (2H/4H/4L) နှင့် 2.5x torque မြှောက်ခြင်း
လောင်စာသုံးစွဲမှု: ၈.၅ လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာ၊ ၈၀ လီတာ အရွယ်အစားကြီး လောင်စာဘူး၊ ခရီးသွားနိုင်စွမ်း ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ နီးပါး
အလျားလိုက် 7 နဲ့ အထက်လိုက် 2 ကြိုးတပ်ဆင်ထားတဲ့ ဘက်ထရီပေါ်က ဘက်ထရီ တည်ဆောက်မှု။ ဘက်ထရီ တည်ဆောက်မှုရဲ့ 99% ကို မြင့်မားတဲ့ ကြံ့ခိုင်မှု သံမဏိက ပြုလုပ်ပါတယ်။
ရှေ့နှင့်နောက်ပိုင်း ငါးချောင်းရှိ အမာခံအက်ဆစ် ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကွေးမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထူးခြားသော တည်ငြိမ်မှု
ချဉ်းကပ်မှု ထောင့်: 43°, ထွက်ခွာမှု ထောင့်: 36°, မြေပြင်အလင်း: 256 mm; စက်ရုံသတ်မှတ်ထားသော ရေကူးရေနက်: 850 mm
အမှိုက်၊ ကျောက်တုံးပိုင်းများနှင့် မြင့်မားသော တောင်ကုန်းများတွင် လွယ်ကူစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ရန်အတွက် ခြားနားချက် သော့သုံးလုံး၊ ဘန်ကွင်းလှည့်မှု လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ကမ်းပါးပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
ခေတ်ဟောင်း boxy ခိုင်မာတဲ့ပုံစံ၊ ကျယ်ပြန့်တဲ့ ရှေ့ကြိုးကြိုး၊ မြင့်မားတဲ့ ခေါင်းစွပ်နဲ့ စွမ်းအားရှိတဲ့ တည်ရှိမှုအတွက် သံမဏိ ရှေ့ပိတ်ကားနဲ့တွဲဖက်ထားတယ်။
285/70 R17 စက်ရုံသုံး ရထားလမ်းပေါ်က အပြင်းထန်ဆုံး အခြေအနေများအတွက် တပ်ဆင်ထားသော မြေပြင်ပြင်သုံး ဘီးများနှင့် ဘီးများ
နှစ်ထပ် ဖန်သားပြင် (၁၀.၂၅ လက်မ + ၁၂.၃ လက်မ) ၊ ၃၆၀ ဒီဂရီ ပန်နိုရမ်ပုံရိပ်များနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ချေးစီစနစ်
တရားဝင် ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ၊ လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ဥပဒေနှင့် လိုင်စင်ပြားများအတွက် သင့်လျော်မှုရှိသည်၊ ယာဉ်အတွက် အပြည့်အဝ အာမခံပေးထားသည်။
| ထုတ်ကုန်ပုံစံ | BAIC 212 ဒိုင်ဇယ်ဗားရှင်း |
| Vehicle type | အလယ်စား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
| ဘက်ထရီ အမျိုးအစား | မရှိပါ |
| အမြင့်ဆုံး အလွန် (km/h) | 160 |
| တရားဝင် ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ အရှိန်မြှင့်ချိန် (စက္ကန့်) | မရှိပါ |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | တူရိုချ်ချိန်ထား |
| 엔진 displacement | ၂.၀L |
| အမှုန်ဆုံး အင်အား (Ps) | 170 |
| အရှိန်အဟုန် (Nm) | 415 |
| ရောင်းပို့ခြင်းအမျိုးအစား | အမြန်နှုန်း ၈ ဆင့်ပါသည့် အလိုအလျောက် လက်ကိုင် ဂီယာ (၈AT) |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့နှင့်နောက်ဘီး ဒစ်ခ်ဘီးချောင်းများ |
| ထိုင်ခုံနိုင်သည့် လူဦးရေ | 5 တံခါး၊ 5 နေရာ |
| လေအိတ် | 4 |
| လေဖိအား စောင်းကြည့်စနစ် (TPMS) | ဟုတ်ကဲ့ |
| Sunroof ပါ။ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အမိုးထိန်သိမ်း | ဟုတ်ကဲ့ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | အိလက်ထရစ် |
| လူစီးနေရာ ညှိချက်ခြင်း | အိလက်ထရစ် |
| ကားအတွင်း လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု ထိတွေ့မျက်နှာပြင် | ဟုတ်ကဲ့ |
| နေ့ခင်းအချိန်တွင် အလင်းပေးသည့် မီးများ (DRL) | LED |
| လှိုင်းဖြည့်စဉ် | R17 |
ထုတ်ကုန် အမှတ်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်ထုတ် Honda CR-V CVT နှစ်ဘီးမောင်းနောက်ခံ (၅ နေရာထိုင်ခုံ)
ထုတ်ကုန် အမှတ်: တန်က် ၅၀၀ | အဆင့်မြင့် လှပသော အိုဖ်ရိုဒ် ကား - အမြင့်ဆုံး ဒီဇိုင်းနှင့် အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်
ထုတ်ကုန် အမှတ်: BYD ဟန် EV - အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အထင်ကရ မော်ဒယ်
ထုတ်ကုန် အမှတ်: အထူးအမဲစိမ်းရောင်အရောင် | BYD ဖန်ချင်ဘော လီုပတ် ၇
ထုတ်ကုန် အမှတ်: ဟွမ်ဟေး ဝိုင်လောင် (တရုတ်) – အားလုံးပါဝင်သော စွန့်စွန်းခရီးသွားကုန်တင်ကုန်စုံယာဥ်၊ အဆင့်မြင့်အတွင်းပိုင်းနှင့် အထူးကောင်းမွန်သော မြေပြင်အောက်ခရီးသွားစွမ်းရည်
ထုတ်ကုန် အမှတ်: BYD Seal 06 – အလွန်ကြီးမားသည့် ပနိုရာမိတ် နေရာဖွင့်များပါရှိသည့် ခေတ်မီသည့် လူကြိုက်များသည့် ကား
၁၉၈၇ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ပြီး ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် မှတ်ပုံတင်ထားသည့် ချန် အုပ်စုသည် လုပ်သမ်း ၄၀၀ ကျော်ဖြင့် အားဖော်ပေးသည့် အားကောင်းသည့် အားလုံးပါဝင်သည့် အားလုံးပါဝင်သည့် ကားလုပ်ငန်း လုပ်ငန်းစဥ်တွင် အများဆုံး အသုံးပြုသည့် အုပ်စုဖြစ်သည်။
ဟူဘေးပြည်နယ်၊ ဝူဟန်မြို့၊ ဟန်ယန်ခရိုင်၊ ချင်ချွန်လမ်း ၃၃၃ နံပါတ်၊ ယူအီးရှူး ဟန်ယန် ရှင်ဟူး ယွန်ဂျင်၊ အဆောက်အအုံ ၇၊ ယူနစ် ၁၊ ၁ ထပ်၊ နံပါတ် ၁၅၅
မူရင်းမူပိုင်ခွင့် © ဝူဟန် ဒာချန် အော်တိုမိုတစ်ဖ် နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ အကုန်အစု အကုန်အစု။ အားလုံးသော မူပိုင်ခွင့်များ ကာကွယ်ထားပါသည်။ လျှို့ဝှက်မှုမူဝါဒ
EN