Հզոր BAIC 212 Changfeng տարբերակը՝ չինական լավագույն հարդքոր օֆֆ-ռոդ մեքենան
Այս առանձնահատուկ տեղական օֆ-ռոդ մոդելը տարբերվում է հիասքանչ օֆ-ռոդ ցուցանիշներով և ամբողջական պրոֆեսիոնալ կոնֆիգուրացիաներով: Այն օգտագործում է ամուր շասի-վրա-մարմին դիզայն, 43° մոտեցման անկյուն, 39° հեռացման անկյուն, 256 մմ բարձր հետամբարձ, 910 մմ սուպեր ջրային խորություն և սարքավորված է մշակումների դիմացկուն բոլոր տեսակի ճանապարհների համար նախատեսված անվելներով: Այն ստեղծվել է մասնակի չորս անվային շարժման համակարգով, երկու դիֆերենցիալ փականներով և caրգավորված ազոտային շոկային կլորացուցիչներով, ապահովելով սարքավորումների աշխատանքը «սարքավորում» և «տանկի պտույտ» ռեժիմներում: Այն համատեղված է 2.0T բարձր մոմենտի դիզելային շարժիչի և 8AT փոխանցման տուփի հետ, որը ապահովում է հզոր հզորություն և երկար աշխատաժամանակ, ինչը թույլ է տալիս հեշտությամբ հաղթահարել բոլոր տեսակի ծանր ճանապարհային պայմանները՝ առանց լրացուցիչ վերակազմավորման:
BAIC 212 Changfeng Edition-ը Չինաստանում արտադրված հարուցված արտաճանապարհային մեքենաների օրինակային մոդելն է: Այն ժառանգել է դասական ամրակազմ արտաճանապարհային դիզայնը և մշակված է ծանր ճանապարհների, բնության մեջ արտաքին ճանապարհորդությունների և ծայրահեղ արտաճանապարհային վարումների համար: Շնորհիվ իր առանձնահատուկ բոլոր տեսակի մակերեսների համար նախատեսված հնարավորությունների՝ այն հուսալի ընտրություն է արտաճանապարհային սիրահարների համար։
Աշխատում է 2.0T դիզելային շարժիչի վրա, որն ունի հզոր ցածր շրջանային մոմենտ, և միացված է ZF 8AT փոխանցման տուփի և BorgWarner-ի էլեկտրոնային կառավարմամբ մասնակի չորսանիվ մեքենայավարության համակարգի հետ: Աջակցում է երեք շարժման ռեժիմի՝ երկուանիվ մեքենայավարություն, բարձրարագ չորսանիվ մեքենայավարություն և ցածրարագ չորսանիվ մեքենայավարություն: Ցածր արագության փոխանցման տուփը մեծացնում է մոմենտը, ապահովելով բավարար հզորություն բարձրանալու և դժվար վիճակներից դուրս գալու համար, ինչպես նաև հարթ սկսելու և կտրուկ բարձրադիր լեռնային ճանապարհներով շարժվելու հնարավորություն: Նախատեսված է մեծ տարողությամբ վառելիքի տանկով, որը հնարավորություն է տալիս անցնել մեծ հեռավորություն՝ առանց հաճախակի վառելիք լցնելու, ինչը հատկապես հարմար է երկարատև միջպետական ճանապարհորդությունների համար:
Oukang 2.0T դիզելային շարժիչ՝ 125 կՎտ (170 ձիաուժ), առավելագույն մոմենտ՝ 415 Ն·մ (սկսած 1500 оборотов/րոպե-ից)
ZF 8AT փոխանցման տուփ + BorgWarner-ի էլեկտրոնային կառավարմամբ մասնակի չորսանիվ մեքենայավարություն; երեք ռեժիմ (2H/4H/4L)՝ 2,5-ապատիկ մոմենտի մեծացմամբ
Վառելիքի ծախս՝ 8,5 լ/100 կմ; 80 լ մեծ տարողությամբ վառելիքի տանկ, շարժման հեռավորությունը՝ մոտ 1000 կմ
Շասիի վրա կառուցված մարմին՝ 7 հորիզոնական և 2 ուղղահայաց ամրացված մետաղական ձողերով. բարձր ամրության պողպատը կազմում է մարմնի կառուցվածքի 99%-ը
Առջևի և հետևի հինգ կապանքավոր ամրացված առանցքային մատակարարում՝ հատուկ բարձր պտտման դիմադրությամբ և գերազանց կայունությամբ
Մոտեցման անկյուն՝ 43°, հեռացման անկյուն՝ 36°, հողից բարձրություն՝ 256 մմ. արտադրողի կողմից սահմանված ջրի մեջ անցնելու առավելագույն խորություն՝ 850 մմ
Ներառում է երեք դիֆերենցիալ փականներ, «տանկային» շրջման ֆունկցիա և դանդաղ շարժման ռեժիմ՝ հեշտ անցնելու համար կաղամբի, ժայռերի վրայով և կտրուկ բարձրացող ճանապարհներով
Դասական, ուղղանկյունաձև և ամրացված դիզայն՝ լայնացված առջևի ցանցի, բարձրացված կափարիչի և պողպատե առջևի բամպերի հետ՝ հզոր տեսք տալու համար
285/70 R17 տիպի ամբողջ տերային անցահարթ անվավոր շինարարական անվաթակերներ և բեդլոկ անվաթակերներ՝ արտադրողի կողմից ստանդարտ տեղադրված արտակարգ ճանապարհային պայմանների համար
Երկու էկրան (10,25 դյույմ + 12,3 դյույմ), 360° պանորամային պատկերավորում և թափանցիկ շասիի համակարգ
Պաշտոնապես համատեղ մշակված արտադրողի մոդիֆիկացիաներ՝ ճանապարհային օրինականությամբ և ավտոմեքենայի համար պատվաստամիջոցի տրամադրման հնարավորությամբ. ամբողջական ավտոմեքենայի երաշխիք է տրամադրվում
| Ապրանքի մոդել | BAIC 212 դիզելային տարբերակ |
| Տրանսպորտային միջոցի տեսակ | Միջին չափի SUV |
| 📐 Энергетիկ տիպը | Դիզել |
| Բատարեյի Տիպը | Չկա |
| Վազքի ամբողջ արագություն (կմ/ժ) | 160 |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացման ժամանակ (վայրկյան) | Չկա |
| Մեքենայի տեսակ | Գործունեություն տուրբով |
| Մոտորի դիսպլայսմենտ | 2.0L |
| Մաքսիմալ հզորություն (P) | 170 |
| Əնթառուստիկ крутящий момент (Nm) | 415 |
| Փոխանցման տեսակը | 8-աստիճանանի ավտոմատ ձեռքով փոխանցում (8AT) |
| Ականտարկման համակարգ | Առաջին և հետին սկավառակավոր արգելակներ |
| Սեղանի acity | 5 դռան, 5 նստատեղ |
| Աերափակիչներ | 4 |
| Շարժիչի անվայի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ (TPMS) | (YES) ԱՅՈՒ actionTypes |
| Սունրուֆ | (YES) ԱՅՈՒ actionTypes |
| Անտառունդ գերակայք | (YES) ԱՅՈՒ actionTypes |
| Վարորդի صندեղակի կարգավորում | Էլեկտրական |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորում | Էլեկտրական |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված օդի սառեցման համակարգ | Ավտոմատ |
| Կենտրոնական վերահսկման շուշեցող էկրան | (YES) ԱՅՈՒ actionTypes |
| Օրամեջի աշխատող լուսներ (DRL) | LED |
| Շինահամարի սպեցիֆիկացիա | R17 |
Ապրանքների քանակը՝ 2023 թվականի Honda CR-V CVT երկու անվային շարժման (5 նստատեղ)
Ապրանքների քանակը՝ Tank 500 | Լյուքսավոր հարդկոր օֆ-ռոդեր՝ գագաթնակետային դիզայն և վերջնական կատարում
Ապրանքների քանակը՝ BYD Han EV. Պրեմիում միայն էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային ֆլագման
Ապրանքների քանակը՝ Առանձնահատուկ մուգ կանաչ ներկում | BYD Fangchengbao Leopard 7
Ապրանքների քանակը՝ Հուանհայ Վեյլոնգ (Չինաստան) — Բոլոր Ուղղությունների Արկածային Փիքապ Լյուքս Ներքին Բաղադրիչներով և Երկարատև Օֆ-Ռոդ Կատարմամբ
Ապրանքների քանակը՝ BYD Seal 06. Մոդեռն և համարվող մեքենա՝ լրացուցիչ մեծ պանորամային ապակյա տանիքով
Չեն խումբը, հիմնադրված 1987 թվականին և գրանցված 2014 թվականին, առաջատար ավտոմոբիլային ձեռնարկություն է, որն ունի 400-ից ավելի աշխատակից և խորը արմատավորված է ամբողջ արդյունաբերական շղթայում։
Չինաստան, Հուբեյ նահանգ, Ուհան քաղաք, Հանյան շրջան, Ցինչուան պողոտա 333, Yuexiu Hanyang Xinghui Yunjin շենք 7, միավոր 1, 1-ին հարկ, համար 155
Հեղինակային իրավունք © Ուհան Դաչեն ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների ՍՊԸ։ Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են Գաղտնիության քաղաքականություն
EN