शक्तिशाली बीएआईसी 212 चांगफेंग एडिशन - शीर्ष चीनी हार्डकोर ऑफ-रोड वाहन
यह उत्कृष्ट घरेलू ऑफ-रोड मॉडल श्रेष्ठ ऑफ-रोड प्रदर्शन और पूर्ण पेशेवर कॉन्फ़िगरेशन की विशेषता रखता है। इसमें मजबूत बॉडी-ऑन-फ्रेम डिज़ाइन अपनाया गया है, जिसमें 43° का आगमन कोण, 39° का प्रस्थान कोण, 256 मिमी की उच्च भूमि से ऊँचाई और 910 मिमी की अत्यधिक गहराई वाली वॉटर वेडिंग क्षमता है, तथा इसमें टिकाऊ ऑल-टेरेन टायर लगाए गए हैं। इसे पार्ट-टाइम चार-पहिया ड्राइव सिस्टम, डबल डिफरेंशियल लॉक्स और प्रीमियम नाइट्रोजन शॉक अब्सॉर्बर्स के साथ निर्मित किया गया है, जो क्रॉल मोड और टैंक टर्न फ़ंक्शन का समर्थन करता है। इसमें 2.0T उच्च टॉर्क डीज़ल इंजन और 8AT ट्रांसमिशन का मिलान किया गया है, जिससे यह शक्तिशाली प्रदर्शन और लंबी स्थायित्व का दावा करता है तथा अतिरिक्त पुनर्स्थापना के बिना सभी प्रकार की कठोर सड़क परिस्थितियों पर आसानी से कब्ज़ा कर लेता है।
बीएआईसी 212 चांगफेंग एडिशन चीन में निर्मित कठोर ऑफ-रोड वाहनों का एक मानक है। यह क्लासिक, मजबूत ऑफ-रोड शैली को अपनाता है और कठोर सड़क परिस्थितियों, बाहरी क्रॉस-कंट्री यात्रा और चरम ऑफ-रोडिंग के लिए अभियांत्रिकी रूप से डिज़ाइन किया गया है। शानदार सभी-टेरेन क्षमता के साथ, यह ऑफ-रोड प्रशंसकों के लिए एक विश्वसनीय वाहन है।
2.0T डीजल इंजन द्वारा संचालित, जिसमें मजबूत कम गति टॉर्क है, यह वाहन ZF 8AT ट्रांसमिशन और बॉर्गवार्नर द्वारा इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित आंशिक समय चार-पहिया ड्राइव प्रणाली के साथ जुड़ा हुआ है। यह तीन ड्राइव मोड का समर्थन करता है: दो-पहिया ड्राइव, उच्च-गति चार-पहिया ड्राइव और कम-गति चार-पहिया ड्राइव। कम-श्रेणी गियर टॉर्क को बढ़ाकर प्रदान करता है, जो चढ़ाई के लिए और कठिन स्थितियों से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है, तथा सुचारू प्रारंभ और खड़ी ढलान पर चढ़ाई को संभव बनाता है। एक बड़ी क्षमता वाले ईंधन टैंक के साथ सुसज्जित, यह अपनी शानदार ड्राइविंग रेंज के लिए जाना जाता है, जो बार-बार ईंधन भराई के बिना लंबी दूरी की अंतर-राज्य यात्राओं के लिए आदर्श है।
ओउकांग 2.0T डीजल इंजन: 125 किलोवाट (170 अश्वशक्ति), अधिकतम टॉर्क 415 एन·मी (1500 आरपीएम से उपलब्ध)
ZF 8AT ट्रांसमिशन + बॉर्गवार्नर द्वारा इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित आंशिक समय 4WD; तीन मोड (2H/4H/4L) के साथ 2.5x टॉर्क गुणन
ईंधन खपत: 8.5 लीटर/100 किमी; 80 लीटर का बड़ा ईंधन टैंक, लगभग 1,000 किलोमीटर की चलने की दूरी
फ्रेम पर बॉडी निर्माण, जिसमें 7 क्षैतिज और 2 ऊर्ध्वाधर मजबूत बीम हैं; उच्च-शक्ति वाले स्टील का उपयोग बॉडी संरचना के 99% भाग में किया गया है
सामने और पीछे की पाँच-लिंक ठोस एक्सल सस्पेंशन, जो उत्कृष्ट मरोड़ प्रतिरोध और श्रेष्ठ स्थिरता प्रदान करता है
प्रवेश कोण: 43°, निकास कोण: 36°, भूमि से ऊँचाई: 256 मिमी; कारखाने द्वारा निर्धारित जल-प्रवेश गहराई: 850 मिमी
तीन डिफरेंशियल लॉक, टैंक टर्न फ़ंक्शन और क्रॉल मोड के साथ उपलब्ध, जो कीचड़, चट्टानों और तीव्र ढलानों को आसानी से पार करने में सहायता करता है
वर्गाकार, मजबूत शास्त्रीय डिज़ाइन, जो चौड़े सामने के ग्रिल, ऊँचे हुड और स्टील के सामने के बम्पर के साथ एक शक्तिशाली उपस्थिति प्रदान करता है
285/70 R17 सभी-प्रकार के ऑफ-रोड टायर और बीडलॉक व्हील्स, जो अत्यधिक कठिन सड़क स्थितियों के लिए कारखाने में ही स्थापित किए गए हैं
दो स्क्रीन (10.25 इंच + 12.3 इंच), 360° पैनोरमिक इमेजिंग और पारदर्शी चेसिस प्रणाली
आधिकारिक रूप से सह-विकसित कारखाना संशोधन, सड़क-कानूनी और लाइसेंस प्लेट के योग्य; व्यापक वाहन वारंटी प्रदान की गई




| उत्पाद मॉडल | BAIC 212 डीजल संस्करण |
| वाहन का प्रकार | मध्यम आकार का SUV |
| ऊर्जा प्रकार | डीजल |
| बैटरी प्रकार | कोई नहीं |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय (सेकंड) | कोई नहीं |
| इंजन का प्रकार | टर्बोचार्ज्ड |
| इंजन का स्थान | 2.0एल |
| अधिकतम शक्ति (Ps) | 170 |
| अधिकतम टॉक (Nm) | 415 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | 8-गति स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (8AT) |
| ब्रेकिंग सिस्टम | आगे और पीछे डिस्क ब्रेक |
| बैठने की क्षमता | 5-दरवाजा, 5-सीट |
| एयरबैग्स | 4 |
| टायर दबाव निगरानी प्रणाली (TPMS) | हाँ |
| सनरूफ | हाँ |
| टाँड | हाँ |
| ड्राइवर की सीट समायोजन | इलेक्ट्रिक |
| यात्री की सीट समायोजन | इलेक्ट्रिक |
| ऑन-बोर्ड एयर कंडीशनिंग | स्वचालित |
| केंद्रीय नियंत्रण टचस्क्रीन | हाँ |
| दिन के समय चलने वाली प्रकाश व्यवस्था (DRL) | एलईडी |
| टायर विन्यास | आर17 |