BAIC 212 Changfeng რედაქცია (დიზელის ვერსია)

BAIC 212 Changfeng Edition არის ჩინეთში წარმოებული მძიმე პირობებში მუშაობის მანქანების ეტალონი. ის მემკვიდრეობით ინარჩუნებს კლასიკურ მძიმე პირობებში მუშაობის სტილს და შეიმუშავებულია მძიმე გზების, გარე სივრცეში მოგზაურობის და ექსტრემალური მძიმე პირობებში მუშაობის მოთხოვნილებების შესაბავად. მისი განსაკუთრებული ყველა ტიპის საგზაო პირობებში მუშაობის შესაძლებლობა მის მომხმარებლებს სანდო საშუალებას აძლევს მძიმე პირობებში მუშაობის დროს.

Ძრავი 2.0T დიზელით მოძრავდება, რომელსაც განსაკუთრებული დაბალი ბრუნვის მომენტი ახასიათებს. ავტომობილი შეიძლება შეერთდეს ZF 8AT გადაცემათა კოლოფთან და BorgWarner-ის ელექტრონულად კონტროლირებად ნახევარდრომიან სამართავ სისტემასთან. მას სამი მართვის რეჟიმი აქვს: ორბრელიანი მართვა, სწრაფი სამართავი მართვა და ნელი სამართავი მართვა. დაბალი გადაცემის გადაცემა გაზრდილ ბრუნვის მომენტს აძლევს, რაც საკმარისი ძალას აძლევს აღმართებზე ასვლელად და რთული პირობებიდან გამოსვლელად, ასევე უზრუნველყოფს სიმართლეს და მაღალი აღმართების ასვლელას. დიდი ტევადობის საწვავის ტანკით აღჭურვილი, მას განსაკუთრებული მარშრუტის სიგრძე ახასიათებს, რაც ხელს უწყობს გრძელი მანძილების გავლას სახელმწიფოს შიგნით ხშირად საწვავის შევსების გარეშე.

Ძირითადი ძრავის სისტემა (დიზელის ვერსია)

Oukang 2.0T დიზელის ძრავა: 125 კვტ (170 ცხენის ძალა), მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 415 ნ·მ (1500 აბრუნ/წთ-დან)

ZF 8AT გადაცემათა კოლოფი + BorgWarner-ის ელექტრონულად კონტროლირებადი ნახევარდრომიანი სამართავი სისტემა; სამი რეჟიმი (2H/4H/4L) 2,5-ჯერ გაზრდილი ბრუნვის მომენტით

Საწვავის მოხმარება: 8,5 ლ/100 კმ; 80 ლ დიდი ტევადობის საწვავის ტანკი, მოძრაობის მანძილი თითქმის 1000 კილომეტრი

Მძიმე პირობებში მოძრაობის მაღალი შესაძლებლობა

Სხელის კონსტრუქცია საყრდენი საფუძვლით, 7 ჰორიზონტალური და 2 ვერტიკალური გამაგრებული სარკით; სხელის სტრუქტურის 99 % შედგება მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან

Წინა და უკანა ხუთკავშნიანი მყარი ღერძის საკაბლო სისტემა განსაკუთრებული ტორსიული წინააღმდეგობით და უმეტესად სტაბილურობით

Მიახლოების კუთხე: 43°, გამოსვლის კუთხე: 36°, სავალდე სიმაღლე: 256 მმ; საწარმოს მიერ დადგენილი მაქსიმალური სიღრმე წყალში გასვლის დროს: 850 მმ

Სამი დიფერენციალური ბლოკირებით, ტანკის მოძრაობის ფუნქციასა და კრავლის რეჟიმით, რაც მოსახერხებელი ხდის თიხის, ქვიშის და მკვეთრად დახრილი ფართობების გადაკვეთას

Დიზაინი და კონფიგურაცია

Კლასიკური კუთხეებით და მკვეთრად გამოკვეთილი სტილი, რომელიც მორგებულია გაფართებული წინა რეშეტკით, აწევილი კაპოტით და ფოლადის წინა ბამპერით ძლიერი იმიჯის შესაქმნელად

285/70 R17 ყველა სახის გზებისთვის შესაფერებელი გამოყენების ტირები და ბედლოკის რგოლები, რომლებიც საწარმოშ დამონტაჟებულია ექსტრემალური გზის პირობებისთვის

Ორმაგი ეკრანი (10,25 დუйმი + 12,3 დუйმი), 360° პანორამული სურათები და ტრანსპარენტული შასის სისტემა

BAIC-ის საწარმოს მიერ ოფიციალურად ერთად შემუშავებული მოდიფიკაციები, რომლებიც საგზაო კანონებს აკმაყოფილებს და სახელმწიფო რეგისტრაციის შესაძლებლობას იძლევა; მოცემულია სრული სატრანსპორტო საგარანტიო სერვისი