BAIC 212 Edición Changfeng (versión diésel)

BAIC 212 Edición Changfeng (versión diésel)

Potente BAIC 212 Edición Changfeng: el mejor vehículo todoterreno chino de alta exigencia.

Este excepcional modelo nacional todo terreno ofrece un rendimiento off-road sobresaliente y una configuración profesional completa. Cuenta con un diseño robusto de chasis independiente, con un ángulo de ataque de 43°, un ángulo de salida de 39°, una altura libre del suelo de 256 mm y una profundidad máxima de vadeo de 910 mm, equipado con neumáticos duraderos para todo tipo de terrenos. Construido con un sistema de tracción integral parcial, doble bloqueo de diferenciales y amortiguadores premium de nitrógeno, admite el modo de arrastre y la función de giro en tanque. Combinado con un motor diésel de 2,0 T de alto par y una transmisión automática de 8 velocidades (8AT), ofrece una potencia excepcional y una gran autonomía, superando con facilidad todo tipo de condiciones de carretera extremas sin necesidad de modificaciones adicionales.

El BAIC 212 Edición Changfeng es un referente entre los vehículos todoterreno extremos fabricados en China. Hereda el icónico diseño robusto y todoterreno y está diseñado para condiciones de carretera adversas, viajes todo terreno al aire libre y conducción off-road extrema. Con una destacada capacidad todo terreno, es un vehículo fiable para los entusiastas del off-road.

Impulsado por un motor diésel de 2,0 T con un par motor bajo excepcionalmente potente, el vehículo está equipado con una transmisión ZF de 8 velocidades automática (8AT) y un sistema electrónico de tracción integral a tiempo parcial BorgWarner. Ofrece tres modos de conducción: tracción en dos ruedas, tracción integral a alta velocidad y tracción integral a baja velocidad. La relación de reducción permite multiplicar el par motor, proporcionando potencia suficiente para ascensos exigentes y para salir de situaciones difíciles, además de permitir arranques suaves y escaladas de pendientes pronunciadas. Equipado con un depósito de combustible de gran capacidad, ofrece una autonomía impresionante, ideal para viajes interurbanos de larga distancia sin necesidad frecuente de repostar.

Grupo motopropulsor principal (versión diésel)

Motor diésel Oukang de 2,0 T: 125 kW (170 caballos de fuerza), par máximo de 415 N·m (disponible desde 1500 rpm)

Transmisión ZF de 8 velocidades automática (8AT) + tracción integral a tiempo parcial BorgWarner con control electrónico; tres modos (2H/4H/4L) con multiplicación del par motor de 2,5x

Consumo de combustible: 8,5 L/100 km; depósito de combustible de 80 L, autonomía de casi 1.000 kilómetros

Rendimiento todoterreno extremo

Construcción sobre chasis con 7 vigas horizontales y 2 verticales reforzadas; el acero de alta resistencia representa el 99 % de la estructura de la carrocería

Suspensión de eje rígido delantera y trasera con cinco brazos, que ofrece una excelente resistencia a la torsión y una estabilidad superior

Ángulo de aproximación: 43°, ángulo de salida: 36°, altura libre al suelo: 256 mm; profundidad máxima de vadeo homologada de fábrica: 850 mm

Equipado con tres bloqueos diferenciales, función de giro en círculo (tank turn) y modo de arrastre (crawl mode) para superar fácilmente zonas embarradas, rocosas y pendientes pronunciadas

Diseño y Configuración

Diseño clásico robusto y angular, combinado con una parrilla delantera ensanchada, capó elevado y parachoques delantero de acero para una presencia imponente

neumáticos todoterreno 285/70 R17 y llantas con sistema beadlock, instalados de fábrica para condiciones extremas de carretera

Dos pantallas (10,25 pulgadas + 12,3 pulgadas), imagen panorámica de 360° y sistema de chasis transparente

Modificaciones oficiales desarrolladas conjuntamente por la fábrica, homologadas para circulación vial y aptas para matrícula; incluye garantía integral del vehículo

Especificaciones

Modelo de producto	BAIC 212 versión diésel
Tipo de vehículo	SUV de tamaño mediano
Tipo de energía	Diesel
Tipo de batería	Ninguno
Velocidad Máxima (km/h)	160
Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s)	Ninguno
TIPO DE MOTOR	Turboalimentado
Cilindrada del motor	2.0 litros
Potencia máxima (Ps)	170
El par máximo (Nm)	415
Tipo de transmisión	transmisión manual automática de 8 velocidades (8AT)
Sistema de frenado	Frenos de disco delanteros y traseros
Capacidad de Asientos	5 puertas, 5 asientos
Las bolsas de aire	4
Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS)	Sí
Luneta	Sí
El soporte para el techo	Sí
Ajuste del asiento del conductor	Eléctrico
Ajuste del asiento del pasajero	Eléctrico
Aire acondicionado de bordo	Automático
Pantalla táctil de control central	Sí
Luces de Circulación Diurna (DRL)	LED
Especificación del neumático	R17