BAIC 212 Changfeng izdevums (dīzeļversija)

BAIC 212 Changfeng Edition ir ķīniešu ražots pamatmodelis ļoti spēcīgiem off-road transportlīdzekļiem. Tas manto klasisku, izturīgu off-road dizainu un ir konstruēts grūtām braukšanas apstākļiem, ārpusceļu ceļojumiem un ekstrēmai off-road braukšanai. Pateicoties izcilajām visu teraini pārvarošām spējām, tas ir uzticams transports off-road entuziastiem.

Šo transportlīdzekli dzina 2,0 T dīzeļdzinējs ar spēcīgu zemo apgriezienu momentu, kas savienots ar ZF 8AT automātisko pārnesumkārbu un BorgWarner elektroniski vadītu daļēji darbības režīmā esošu četrstūru piedziņas sistēmu. Tas atbalsta trīs braukšanas režīmus: divstūru piedziņu, augsto ātrumu četrstūru piedziņu un zemo ātrumu četrstūru piedziņu. Zemā ātruma pārnesums nodrošina pastiprinātu momentu, kas nodrošina pietiekamu jaudu kalnu uzbraukšanai un izbraukšanai no grūti pieejamiem vietumiem, kā arī ļauj viegli sākt kustību un braukt pa stāviem kalniem. Aprīkots ar lielas ietilpības degvielas tvertni, tas piedāvā ievērojamu nobraukumu, kas ir ideāls ilgstošiem ārpusceļu ceļojumiem bez biežas degvielas papildināšanas.

Galvenā dzinēju sistēma (dīzeļversija)

Oukang 2.0T dīzeļdzinējs: 125 kW (170 zirgspēki), maksimālais vērceņa moments — 415 N·m (pieejams jau no 1500 apgriezienu minūtē)

ZF 8AT transmisija + BorgWarner elektroniski regulējama daļēji četrstūru piedziņa; trīs režīmi (2H/4H/4L) ar 2,5× vērceņa momenta palielinājumu

Degvielas patēriņš: 8,5 l/100 km; liels 80 l degvielas tvertne, nobraukums gandrīz 1000 kilometrus

Ēkstremāls bezceļa sniegums

Korpuss uz rāmja ar 7 horizontāliem un 2 vertikāliem pastiprinātiem spāriem; augstas izturības tērauds veido 99 % korpusa konstrukcijas

Priekšējā un aizmugurējā piecu savienojumu stingrā ass balstīšana ar lielisku bīdes pretestību un augstu stabilitāti

Pietuvošanās leņķis: 43°, atdalīšanās leņķis: 36°, augstums zemei: 256 mm; ražotāja norādītais ūdens dziļums: 850 mm

Aprīkots ar trim diferenciālās bloķēšanas mehānismiem, tanka pagriešanas funkciju un lēnas braukšanas režīmu, lai viegli pārvietotos caur dubļainām, akmeņainām vietām un stāvām nogāzēm

Projektēšana un konfigurācija

Klasiskais kubiskais, izturīgs dizains, papildināts ar plataku priekšējo režģi, paceltu kapoti un tērauda priekšējo bumperi, kas nodrošina spēcīgu vizuālo iespaidu

285/70 R17 visvietu braukšanas riepas un gredzena blīvējuma (beadlock) riteni, ražotāja iebūvēti ārkārtīgi grūtām braukšanas apstākļiem

Divi ekrāni (10,25 collu + 12,3 collu), 360° panorāmiskā attēlošana un caurredzama šasija sistēma

Oficiāli kopīgi izstrādātas ražotāja modifikācijas, ceļa lietošanai atļautas un derīgas numurzīmju iegūšanai; sniegta pilnīga transportlīdzekļa garantija