BAIC 212 Changfeng Edition (dizelska različica)

BAIC 212 Changfeng Edition je referenčni model trdih terenskih vozil, izdelanih v Kitajski. Podeduje klasičen, robusten terenski dizajn in je konstruiran za težke cestne razmere, zunanjih križnih potovanj in ekstremno terensko vožnjo. Z izjemno sposobnostjo vožnje po vseh terenih je zanesljiv izbor za ljubitelje terenske vožnje.

Poganja ga dizelski motor 2.0T z močnim navorom pri nizkih vrtljajih; vozilo je opremljeno s 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom ZF in elektronsko krmiljenim delnim sistemom za pogon vseh štirih koles (4WD) podjetja BorgWarner. Podpira tri načine vožnje: pogon na dve kolesi, pogon na vse štiri kolesa pri visoki hitrosti in pogon na vse štiri kolesa pri nizki hitrosti. Nizko prestavno razmerje poveča navor, kar zagotavlja dovolj moči za vzpenjanje in izhod iz težavnih položajev ter omogoča gladke zagonе in vzpenjanje po strmih klancih. Z velikim gorivnim rezervoarjem ima izjemno dosežno razdaljo, kar je idealno za dolge medkrajevne vožnje brez pogostega polnjenja.

Osnovni pogonski sistem (dizelska različica)

Dizelski motor Oukang 2.0T: 125 kW (170 konjskih moči), največji navor 415 N·m (dosegljiv že od 1500 vrtljajev na minuto)

8-stopenjski avtomatski menjalnik ZF + elektronsko krmiljen delni sistem za pogon vseh štirih koles (4WD) podjetja BorgWarner; trije načini vožnje (2H/4H/4L) z 2,5-kratno povečitvijo navora

Poraba goriva: 8,5 l/100 km; velik gorivni rezervoar 80 l, dosežna razdalja skoraj 1.000 kilometrov

Izvirna zmogljivost za vožnjo po neravnem terenu

Konstrukcija s karoserijo na okvirju z 7 vodoravnimi in 2 navpičnimi okrepljenimi nosilci; jeklo visoke trdnosti predstavlja 99 % karoserijske strukture

Sprednja in zadnja petičlena trdna os z izjemno torzijsko odpornostjo in odlično stabilnostjo

Kot približevanja: 43°, kot oddaljevanja: 36°, višina od tal: 256 mm; uradno določena globina prehoda po vodi: 850 mm

Opremljen z tremi blokadi diferencialov, funkcijo obrata kot cisterna in plazilnim načinom za enostavno prehajanje blata, kamnitih površin in strmih pobočij

Oblikovanje in konfiguracija

Klasičen kvadraten in grubejši dizajn, združen z širšim sprednjim rešetkastim delom, dvignjeno kapo in jekleno sprednjo blatnikovo ploščo za močan videz

vseterenske izvirne pnevmatike 285/70 R17 in koluti z blokado obroča, ki so tovarniško nameščeni za ekstremne cestne razmere

Dva zaslona (10,25 palca + 12,3 palca), panoramsko slikanje 360° in sistem transparentnega podvozja

Uradno skupaj razvite tovarniške spremembe, pravno veljavne za vožnjo po cestah in primerne za registracijo z registrsko tablico; zagotovljena je celovita garancija za vozilo