BAIC 212 Edição Changfeng (Versão a Diesel)

O BAIC 212 Edição Changfeng é um referencial de veículos off-road extremos fabricados na China. Ele herda o clássico estilo robusto off-road e foi projetado para condições severas de estrada, viagens ao ar livre em terrenos irregulares e off-roading extremo. Com excelente capacidade em todos os tipos de terreno, é uma opção confiável para entusiastas do off-road.

Movido por um motor diesel 2.0T com forte torque em baixas rotações, o veículo é acoplado a uma transmissão ZF 8AT e a um sistema eletronicamente controlado de tração nas quatro rodas parcial da BorgWarner. Oferece três modos de condução: tração nas duas rodas, tração nas quatro rodas em alta velocidade e tração nas quatro rodas em baixa velocidade. A marcha reduzida amplifica o torque, fornecendo potência abundante para subir ladeiras e sair de situações difíceis, além de permitir partidas suaves e escaladas em rampas íngremes. Equipado com um tanque de combustível de grande capacidade, possui uma autonomia impressionante, ideal para longas viagens cross-country sem necessidade frequente de reabastecimento.

Grupo Motopropulsor Principal (Versão Diesel)

Motor Diesel Oukang 2.0T: 125 kW (170 cavalos de potência), torque máximo de 415 N·m (disponível a partir de 1500 rpm)

Transmissão ZF 8AT + tração nas quatro rodas parcialmente controlada eletronicamente BorgWarner; três modos (2H/4H/4L) com multiplicação de torque de 2,5x

Consumo de combustível: 8,5 L/100 km; tanque de combustível de grande capacidade (80 L), autonomia de quase 1.000 quilômetros

Desempenho Off-Road Robusto

Construção com chassi separado, com 7 vigas horizontais e 2 verticais reforçadas; aço de alta resistência representa 99% da estrutura do corpo

Suspensão rígida de cinco braços na dianteira e traseira, com excelente resistência à torção e estabilidade superior

Ângulo de aproximação: 43°, ângulo de saída: 36°, altura livre do solo: 256 mm; profundidade máxima de travessia em água homologada pela fábrica: 850 mm

Equipado com três bloqueios de diferencial, função de giro no local (tank turn) e modo de rastejamento (crawl mode) para facilitar a travessia de lama, trechos rochosos e rampas íngremes

Projeto e Configuração

Estilo clássico robusto e retangular, combinado com uma grade frontal mais larga, capô elevado e para-choque frontal em aço para um aspecto poderoso

pneus todoterreno 285/70 R17 e rodas com sistema beadlock, instalados de fábrica para condições extremas de estrada

Telas duplas (10,25 polegadas + 12,3 polegadas), imagem panorâmica 360° e sistema de chassi transparente

Modificações oficiais desenvolvidas em conjunto pela fábrica, homologadas para uso em vias públicas e aptas à obtenção de placa de licenciamento; garantia abrangente do veículo fornecida